Dvobrzinski motorni sistem sa promjenom pola električnog komisionera je najjednostavniji, najekonomičniji i najpraktičniji. Nedostatak je što je opseg promjene brzine ograničen i teško je istovremeno dobiti dobre karakteristike velikih i malih brzina. Uobičajeni omjer brzine komisionera je 1/2 i 1/4. Kada se motor prebaci sa velike brzine na malu brzinu, on je u stanju kočenja generatora, zbog čega se motor usporava. Za mehanizam za dizanje, karakteristike velike brzine i niske brzine motora treba da budu pravilno odabrane, kako bi se postigao dobar kočioni moment pri promeni brzina. Motor s promjenom polova pogodan je za slučajeve kada omjer regulacije brzine nije velik i proces regulacije brzine nije strogo kontroliran, kao što su teleskopski mehanizam komisionera i mehanizam za dizanje i mehanizam za pokretanje s malim omjerom regulacije brzine.
Vrhunski samohodni kočioni sistem za regulaciju brzine kočnice sa vrtložnim strujama sastoji se od motora za namotaje i koaksijalne kočnice s vrtložnim strujama. Nakon što se pojača razlika između uzorkovanja stvarne brzine motora i zadane brzine, ona se dovodi u kočnicu vrtložne struje kako bi se podesila struja pobude za regulaciju brzine motora. Električni sistem sakupljača narudžbi može dobiti karakteristike niske i teške regulacije brzine, a omjer regulacije brzine može doseći više od 20. Pogodnije je za realizaciju podešavanja dubine na mehanizmu za podizanje slagača i mehanizmu za pokretanje.
Popularni tagovi: električni komilator narudžbi za trgovinu, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, prilagođeni, kupuju, jeftino, na prodaju, proizvedeno u Kini
