Sa brzim razvojem nacionalne ekonomije, građevinske lift platforme su počele da igraju ogromnu ulogu u sve više i više oblasti građevinarstva, a kupci liftova u zemlji i inostranstvu imaju sve veće i veće zahteve za korišćenje podiznih stolova. Mnoge-visoke zgrade i fabrike prevoze građevinski materijal i Prilikom prevoza robe potrebna je građevinska dizalica veće nosivosti, a potrebna je građevinska dizalica dobre stabilnosti, velike brzine rada, niske cijene i visokih sigurnosnih performansi . Kako bi se spriječilo padanje platforme, postojeća građevinska dizalica ima reduktor koji se spaja sa nosačem okvira vodilice. Da bi se kavez usporio i zaustavio, ali izlazni zupčanik postojećeg reduktora je jednostruki zupčanik, a pojedinačni zupčanik je spojen sa letvom standardne sekcije i tada je brzina ograničena. Ova metoda usporavanja ne može izdržati platformu za podizanje tereta zbog centraliziranog prijenosa sile. , ograničavač brzine podnosi manje opterećenje kočenja kroz reduktor sa jednim-zupcem. Dakle, za jednostubnu konstrukciju lifta sa velikom nosivošću, očigledno je da ovaj tip reduktora ne može povećati opterećenje kočenja, što ograničava nosivost platforme za podizanje.
Konstrukcioni aluminijski podizni stolovi sa reduktorom koje proizvodi naša kompanija mogu disperzirati silu kočenja, smanjiti koncentraciju naprezanja i povećati opterećenje kočenja. Pogodan je za jednostubne konstrukcije podiznih stolova velikog kapaciteta i velikog opterećenja. Građevinski liftovi, uključujući podizne platforme za utovar ljudi ili robe, okviri šinskih vodilica sastavljeni od standardnih sekcija, reduktor je ugrađen ispod platforme za podizanje, reduktor je opremljen dvostrukim izlaznim zupčanicima, dvostrukim izlaznim zupčanicima reduktora i nosačem na Okvir šine vodilice Mešući, broj zubaca izlaznog zupčanika je 12, a modul je 8. Pri čemu reduktor uključuje i kućište, prateći zupčanik i reduktor, pri čemu su prateći zupčanik i reduktor smješteni u kućište sanduka, a prateći zupčanik i reduktor su spojeni. Okvir šine vodilice sastavljen od standardnih sekcija je opremljen dvostrukim zupčanicima, dvostruki izlazni zupčanici reduktora su, odnosno spojeni sa letvicama, a tijelo kućišta reduktora je zavareno čeličnim pločama. Kod jednostubnih konstrukcijskih elevatora, izlazni kraj reduktora izlazi preko dvostrukih izlaznih zupčanika, tako da se sila raspršuje i prenosi, smanjuje se koncentracija naprezanja i može se garantovati veća sila. Istovremeno, graničnik brzine kaveza lifta jednostubne konstrukcije prilikom pada prolazi kroz reduktor. Povećava se nazivno opterećenje kočenja. Nakon testiranja i upotrebe u radu jednostubnog konstrukcijskog lifta, limitator brzine može povećati nazivno opterećenje kočenja za 1,4 puta kroz reduktor.
