Kako su dvostruko - željeznički i single - željeznički liftovi za željeznički teretni liftini fiksirani na zid?

Bilo da se teretni lift koristi dvostruko - šine (dvije vodilice) ili jednu - željeznicu (jedna vodiča) strukturu, obje vrste moraju biti fiksirane na zid osovine ili podržavajući čelični okvir kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost tijekom podizanja. Metode fiksacije su slične u principu, ali malo drugačije u dizajnu:
1. Dvostruko - željeznički lift
Vodič za željeznički raspored: dvije paralelne vodilice (obično na obje strane platforme).
Zidna fiksacija:
Vodičeve šine povezane su na zidni okvir ili čelični okvir pomoću vodiča za nosače vodilica.
Nosači su instalirani u intervalima (uglavnom svaki 1,5-2,0 m okomito).
Nosači su usidreni na beton zid s ekspanzijskim vijcima ili zavarenim u ugrađene čelične ploče.
Na vrhu i na dnu koriste se jače točke sidra za otpornost na platformu.
Prednost: dvije šine dijele opterećenje, poboljšanje stabilnosti, čineći ga pogodnim za teže opterećenja i veće platforme.
2. Jednosmeno - željeznički lift
Izgled vodiča: jedna vertikalna vodilica na sredini ili jednu stranu platforme.
Zidna fiksacija:
Pojedinačna šina podržana je ojačanim vodećim nosačima, obično izrađenim od kanalnih čeličnih ili kvadratnih cijevi.
Nosači su također fiksirani svaki 1,5-2,0 m do zida ili čelične konstrukcije.
Budući da samo jedna željeznica nosi opterećenje, zidni ili čelični stupac moraju biti posebno jaki, koji zahtijevaju da debele ugrađene ploče ili zavareni čelični okvir za pojačanje.
Ponekad se dodaju dijagonalne grudnjake za podršku da se odupre lateralnih snaga.
Prednost: štedi prostor i trošak, ali manje stabilan od dvostruko - željeznice, toliko zahtjevniji na čvrstoću zida.
Zajednički zahtevi
1. Točnost: vodilice moraju ostati vertikalno (odstupanje manje od ili jednake 1 mm po metru, ukupno manje ili jednako 10 mm).
2.Backets: Interval i materijalna čvrstoća moraju odgovarati nosivosti opterećenja.
3.Connection metoda:
Betonska osovina → proširi vijci ili ugrađene čelične ploče.
Osovina čelika → direktno zavarivanje.
4.Safety: U donjoj jami i gornjem gredu dodaje se dodatna pojačanja da bi se spriječilo labavljenje.